Статьи

Владельцы данных автомобилей, не могут не столкнуться с проблемой плохого освещения фар, так как с завода в фарах установлены линзы Visteon, которые и новые особо то, не святят хорошо, а что тут уж говорить про выгоревшие отражатели линз. И на моей памяти, в работе у нас было очень много фар с такими линзами и только одни линзы были в не совсем печальном состоянии, остальные выгоревшие отражатели почти полностью.

Решение автовладельца остаться на штатном ксеноне, себя оправдывает, так как во-первых, был оставлен тепло-белый свет, который и является обозначением штатного: 4300К, что при плохих метеоусловиях создает более комфортное вождение, по отношению к белому свету, хотя белый свет, тоже имеет свои преимущества например такие, как контрастность, красивое белое свечение, ну и конечно же придает стильный вид фар и собственно автомобиля. К тому же, ксеноновые лампы были новые, ну а блоки я думаю прослужат еще долго.

Состояние фар можно оценить по фото, ну а так на словах: почти полностью выгоревшие отражатели, мутные стекла, грязь и пыль внутри фар, так что кроме замены линз (модулей) и их настройки, по фарам было сделано много работы, включая чистку стекол изнутри и их полировку, чистку фар внутри. А также были убраны желтые вставки указателей поворотов и сами лампы, а вместо них поставлены двухрежимные светодиодные лампы (желтый / белый), которые подключаются к штатным разъемам указателей поворота, а за счет резисторов работают в правильном режиме. Отдельно провод для белого света был подключен к габаритам. В общем стиль фары приобрели уж точно. Красивое белое свечение отвечало за дневные ходовые огни, а желтый (янтарный) свет, разумеется за указатели поворотов.

На замену штатным линзам (модулям), были установлены с использованием специальных переходных рамок - линзы (модули) Hella3R, которые создают выраженную светотеневую границу в виде ступеньки, с широким углом яркого свечения ближнего света и высокий пучок дальнего света, а также ровную заливку дорожного полотна. В модулях используются лампы с цоколем D1S, D2S, D3S, D4S. Переключение ближнего / дальнего света происходит за счет шторки, которая управляется электроприводом (магнитная конструкция). Модули сделаны из высококачественных материалов, что в свою очередь обеспечивает долгий срок службы. Корпус изготовлен из металла, а отражатель сделан с использованием гальванического напыления.

Объем работы:

- разборка и сборка фар
- замена и настройка линз (модулей)
- чистка фар внутри
- чистка стекол
- полировка