Статьи

Ну наконец-то, полная статья. Дело в том, что у нас в работе было много фар Hyundai ix35, но все не получалось сделать статью от начала до конца, потому что получалось так, что либо были фотографии, только что принесенных нам фар, либо уже готовые. Так что сегодня, как раз будет полная статья. Итак начнем, как можно увидеть по фотографиям, стекла фар пришли в негодность и это первая проблема, что фары стали светить хуже и по хорошему, стекла нужно поменять на новые, но пожелание автовладельца было восстановить штатные, что мы и сделали.

А вторая проблема это то, что пробег автомобиля достаточно большой, а с учетом, что в фарах стоят галогеновые линзы, то можно смело предположить, что отражатели линз выгорели и установка альтернативного источника света, не особо исправит ситуацию, плохого освещения фар и поэтому мы предложили автовладельцу, поменять его штатные линзы на светодиодные и он сначала немного засомневался, но когда мы ему продемонстрировали, как светят наши светодиодные линзы Eneg A3 MAX, то автовладелец был под впечатлением и скорее всего уже представил на секунду, как он будет кататься с хорошим светом и чувствовать действительно, комфортное вождение, тем самым не будет происходить сильное утомление глаз при длительной поездке. И мы с уверенностью можем сказать, что наши линзы Eneg A3 MAX, соответствуют цене и качеству.

В линзах Eneg A3 MAX используются яркие, надежные и качественные светодиодные LED матрицы, что обеспечивает длительный срок службы. Для ближнего и дальнего света используется одна LED матрица и отражатель. Светодиодный модуль создает ровную светотеневую границу в виде ступеньки с ярким свечением для ближнего света и четко сформированным дальним. Модуль имеет высокую яркость, 4000 Lm, а цветовая температура 4800 K обеспечивает отличную видимость при плохих метеоусловиях, за счет более нейтрального белого свечения. Переключение ближнего / дальнего света происходит за счет шторки, которая управляется электроприводом. Модули имеют абсолютно прозрачное оптическое стекло и сделаны из высококачественных материалов. Для охлаждения используется радиатор и высокооборотистый кулер, располагающийся снизу модуля.

Конечно, установка линз с использованием специальных переходных рамок, была бы проще, но к сожалению, на данный момент, рамок не было в наличии. Заказать рамки можно было, только ждать долго, а автовладелец попросил, чтобы фары были сделали, как можно скорее, так как ему нужно уезжать. Благодаря опыту работы с фарами, наши мастера, спокойно обходятся без переходных рамок. Просто по времени получается дольше и не скажу, что это легко, но имея подходящий инструмент и оборудование, а также не будем забывать про профессиональные навыки наших мастеров, так что все было сделано вовремя и отлично: линзы были установлены и настроены, как надо, а стекла приведены в порядок. Иногда, нам приносят фары в работу, которые кто-то уже делал и там Вы знаете просто ужас

Разницу, несомненно оценил автовладелец и поделился своими впечатлениями, когда позже приехал к нам, чтобы купить лампы для задних фонарей, а еще сказал, что посоветовал наш магазин и наш сервис, своему знакомому, но приезжал ли он или еще думает, сложно сказать, так как фар в наших мастерских перебирается очень много, также много консультаций по поводу замены или установки линз, так что всех не запомнить. Иногда, автовладелец может приехать и через год и сказать, что все, он готов привести фары нам в работу, а мы даже не вспомним о чем общались. Так или иначе, к нам часто обращаются с вопросом по работе с фарами, потому что мы профессионально подходим к делу, грамотно консультируем и с удовольствием отвечаем на вопросы автовладельцев, по улучшению освещения фар и не только.

Автовладельцу, мы объяснили, почему фары стали светить хуже, показав ему отражатели его выгоревших линз. Теперь проблема с плохим освещением фар была решена, так как мы поставили хорошие светодиодные линзы Eneg A3 MAX, которые не только имеют хорошую яркость и заливку, но и хорошее горячее пятно.