Статьи

По другому статью не назовешь, так как на данных фарах уже была замена штатных галогеновых линз на биксеноновые линзы Hella 3R, в которых со временем эксплуатации, конечно выгорели отражатели, но большей проблемой является то, что в фарах была нарушена герметичность, из-за чего в фары, попадала грязь, пыль и влага, да и собственно ксенон, там был установлен дешевый, что не исключено, могло тоже повлиять на повреждение отражателей, так как некачественные ксеноновые лампы, могут при горении, создавать испарения, которое оседает налётом на отражателях оптики. Так что, причин ухудшения освещения тут много. Как правило, если пожелание автовладельца, чтобы мы заменили его галогеновые линзы на биксеноновые, то предлагаем качественные лампы, которыми торгуем уже более 10 лет, к которым прилагается соответственно переходник ну и конечно же и сам блок розжига, но в данном варианте те, кто делал эти фары, либо предложил бюджетный вариант или сам автовладелец не захотел переплачивать, тут уж история умалчивает. Но это все не проблема, так как автовладелец обратился к нам, где наши опытные мастера, всегда помогут решить проблему с плохим светом фар, а грамотные продавцы подскажут и расскажут про товар, что лучше поставить на замену и проконсультируют по ценам.

На замену были подобраны и установлены светодиодные линзы (модули) 3.0" Eneg A3 MAX, в которых используются яркие, надежные и качественные светодиодные LED матрицы, что обеспечивает длительный срок службы. Для ближнего и дальнего света используется одна LED матрица и отражатель. Светодиодный модуль создает ровную светотеневую границу в виде ступеньки с ярким свечением для ближнего света и четко сформированным дальним. Модули имеют высокую яркость, 4000 Lm, а цветовая температура 4800 K обеспечивает отличную видимость при плохих метеоусловиях, за счет более нейтрального белого свечения. Переключение ближнего / дальнего света происходит за счет шторки, которая управляется электроприводом. Модули имеют абсолютно прозрачное оптическое стекло и сделаны из высококачественных материалов. Для охлаждения используется радиатор и высокооборотистый кулер, располагающийся снизу модуля.

Разборка фар не составила сложности, так как фары уже разбирались и были собраны на термопластичном герметике, поэтому вся работа по замене линз и чистке фар, была выполнена в срок, о котором оговаривалось. В ходе работы, также была произведена чистка стекол изнутри и легкая полировка, а установленные светодиодные линзы (модули), были настроены для того, чтобы светили правильно. Также, если бы потребовалось, можно было бы настроить фары по прибору у наших партнеров.

Безусловно, автовладелец остался доволен результатом нашей работы и нашего сервиса, так как к работе с фарами, мы подходим профессионально, независимо от состояния и сложности фар. В фарах появился хороший свет, которого не было ни с завода, ни при первой переборке.