Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Новости
Все новости
2.10 Резисторы-Обманки Canbus Control Unit
Показать еще
Обманка контроллера предназначена для того, чтобы при установке на современные автомобили, которые оснащены бортовым компьютером, ксенонового оборудования или светодиодных ламп взамен штатных галогеновых, компьютер не выдавал ошибку в работе системы освещения (это обозначается тем, что загорается соответствующая лампочка на панели приборов) и на некоторых автомобилях это может привести к автоматическому отключению подачи питания на фары.
Это связано с тем, что обычная галогеновая лампа или лампа накаливания потребляет больше энергии чем, ксеноновая или светодиодная. И когда компьютер не видит нужного потребления, определяет, что лампа перегорела, и отключает подачу питания на неё.
Есть два решения, чтобы компьютер не выдавал ошибку это:
- Можно перепрограммировать бортовой компьютер (если система позволяет указать ей альтернативный источник света: ксенон или светодиоды).
- Использование обманки контроллера с помощью которого, можно обойти диагностику неисправностей бортового компьютера автомобиля. Обманка контроллера - это резистор, который создает дополнительное сопротивление в цепи и доводит общую мощность ксенонового оборудования или светодиодов, которую потребляет галогеновая лампа или лампа накаливания.
Но надо учитывать, что на автомобилях по разному выстраивают алгоритм диагностики неисправностей бортовым компьютером, и невозможно дать 100% гарантию, что одна и та же обманка контроллера подойдет на абсолютно все автомобили. Наибольшие сложности в этом плане вызывает ряд современных моделей Mercedes-Benz.
Резистор является универсальным и подойдёт к любой марке автомобиля.
Так же резистор необходимо использовать, при замене обычных ламп накаливания на светодиодные в указатели поворотов. если в них нет встроенных "обманок". Без резистора светодиод будет работать не в правильном режиме, а мигать чаще.
Для установки резистора не требуется дополнительного оборудования. Так как монтаж заключается в том, чтобы присоединить резистор в цепь светодиода.
При работе резистор достаточно сильно греется и поэтому следует закрепить его на металлическую поверхность и постараться не допустить его касания с деталями, которые могут оплавиться.
Это связано с тем, что обычная галогеновая лампа или лампа накаливания потребляет больше энергии чем, ксеноновая или светодиодная. И когда компьютер не видит нужного потребления, определяет, что лампа перегорела, и отключает подачу питания на неё.
Есть два решения, чтобы компьютер не выдавал ошибку это:
- Можно перепрограммировать бортовой компьютер (если система позволяет указать ей альтернативный источник света: ксенон или светодиоды).
- Использование обманки контроллера с помощью которого, можно обойти диагностику неисправностей бортового компьютера автомобиля. Обманка контроллера - это резистор, который создает дополнительное сопротивление в цепи и доводит общую мощность ксенонового оборудования или светодиодов, которую потребляет галогеновая лампа или лампа накаливания.
Но надо учитывать, что на автомобилях по разному выстраивают алгоритм диагностики неисправностей бортовым компьютером, и невозможно дать 100% гарантию, что одна и та же обманка контроллера подойдет на абсолютно все автомобили. Наибольшие сложности в этом плане вызывает ряд современных моделей Mercedes-Benz.
Резистор является универсальным и подойдёт к любой марке автомобиля.
Так же резистор необходимо использовать, при замене обычных ламп накаливания на светодиодные в указатели поворотов. если в них нет встроенных "обманок". Без резистора светодиод будет работать не в правильном режиме, а мигать чаще.
Для установки резистора не требуется дополнительного оборудования. Так как монтаж заключается в том, чтобы присоединить резистор в цепь светодиода.
При работе резистор достаточно сильно греется и поэтому следует закрепить его на металлическую поверхность и постараться не допустить его касания с деталями, которые могут оплавиться.