ПАРКТРОНИКИ

Парктроники SHOME

Парктроники PARKMASTER

Парктроник (парковочный радар) – это система датчиков с электронной системой оповещения, которая помогает водителю маневрировать в ограниченном пространстве или при плохих метеоусловиях, а также в темное время суток. Если возникает опасность столкновения, то парктроник предупреждает водителя об этом с помощью звукового сигнала, а также выводит на дисплей или индикатор, расстояние до препятствия.

Принцип работы парктроника достаточно простой: специально установленные датчики излучают ультразвуковой сигнал, который отражается от любой поверхности и возвращается назад. Расстояние до препятствия рассчитывается исходя из промежутка времени от момента излучения до момента возвращения сигнала. Все это происходит за доли секунд, а информация о расстоянии передается через индикатор или дисплей водителю.

Датчики парктроника – являются чувствительными элементами, которые могут быть установлены, как на заднем бампере, так и на переднем. Датчики фиксируют препятствия на расстояниях от 2,5 м до 0,2 м, о чем и оповещают водителя посредством сигналов и вывода информации на дисплей или индикатор.

Система парктроника состоит из:

- Электронного блока управления, который отвечает за всю систему. Через него передается и обрабатывается информация о расстоянии до препятствия и выводиться на индикатор, монитор или звуковой сигнал.

- Индикатора, который предназначен для светового оповещения о препятствиях. Индикатор может быть в виде: светодиодного дисплея, жидко-кристаллического дисплея и до сложных сенсорных моделей, проецируемых на лобовое стекло автомобиля.

- Датчиков, которые предназначены для получения сигналов о расстоянии до препятствия. Количество датчиков может быть разное: 4, 6 или 8. При недостаточном количестве датчиков, парктроник может не обнаружить предметы малой толщины, либо попавшие в «мертвую зону».

Несмотря на то, что система парктроника очень помогает при парковке, полагаться на неё полностью нельзя. Независимо от наличия системы, нужно обязательно визуально проверять отсутствие каких-либо препятствий перед началом движения в любом направлении. Некоторые объекты не могут быть обнаружены парктроником в силу физических принципов работы, а некоторые могут вызвать ложные срабатывания системы.

Парктроник может выдавать ложные сигналы в следующих случаях:

- Наличие льда, снега или других загрязнений на датчике.

- Нахождение на дороге с неровной поверхностью.

- Движение по пересеченной местности.

- Наличие источников повышенного шума в пределах радиуса действия датчика.

- В условиях сильного дождя или снегопада.

Система может не среагировать на следующие предметы:

- Острые или тонкие предметы (цепи, тросы, столбики).

- Предметы, поглощающие ультразвуковое излучение.

- Невысокие предметы.

- Объекты, отражающие звук в сторону от датчиков.

- Система не может обнаружить провалы в асфальте, открытые колодцы, разбросанные мелкие острые предметы и прочие опасные объекты, находящиеся вне поля зрения датчиков.

Также парктроники могут отличаться:

- Индикатором и его установкой в автомобиле.

- Функцией запоминания выносных элементов (фаркоп, запасное колесо).

- Функцией диагностики датчиков.

- функцией голосового оповещения.

Система Parkmaster является одной из самых надежных в мире, которая обеспечивает комфортную и безопасную парковку.

Сенсоры (датчики) штатных парктроников

Парктроники STEEL MATE

Парктроники ZUMATO

Парктроник (парковочный радар) – это система датчиков с электронной системой оповещения, которая помогает водителю маневрировать в ограниченном пространстве или при плохих метеоусловиях, а также в темное время суток. Если возникает опасность столкновения, то парктроник предупреждает водителя об этом с помощью звукового сигнала, а также выводит на дисплей или индикатор, расстояние до препятствия.

Принцип работы парктроника достаточно простой: специально установленные датчики излучают ультразвуковой сигнал, который отражается от любой поверхности и возвращается назад. Расстояние до препятствия рассчитывается исходя из промежутка времени от момента излучения до момента возвращения сигнала. Все это происходит за доли секунд, а информация о расстоянии передается через индикатор или дисплей водителю.

Датчики парктроника – являются чувствительными элементами, которые могут быть установлены, как на заднем бампере, так и на переднем. Датчики фиксируют препятствия на расстояниях от 2,5 м до 0,2 м, о чем и оповещают водителя посредством сигналов и вывода информации на дисплей или индикатор.

Система парктроника состоит из:

- Электронного блока управления, который отвечает за всю систему. Через него передается и обрабатывается информация о расстоянии до препятствия и выводиться на индикатор, монитор или звуковой сигнал.

- Индикатора, который предназначен для светового оповещения о препятствиях. Индикатор может быть в виде: светодиодного дисплея, жидко-кристаллического дисплея и до сложных сенсорных моделей, проецируемых на лобовое стекло автомобиля.

- Датчиков, которые предназначены для получения сигналов о расстоянии до препятствия. Количество датчиков может быть разное: 4, 6 или 8. При недостаточном количестве датчиков, парктроник может не обнаружить предметы малой толщины, либо попавшие в «мертвую зону».

Несмотря на то, что система парктроника очень помогает при парковке, полагаться на неё полностью нельзя. Независимо от наличия системы, нужно обязательно визуально проверять отсутствие каких-либо препятствий перед началом движения в любом направлении. Некоторые объекты не могут быть обнаружены парктроником в силу физических принципов работы, а некоторые могут вызвать ложные срабатывания системы.

Парктроник может выдавать ложные сигналы в следующих случаях:

- Наличие льда, снега или других загрязнений на датчике.

- Нахождение на дороге с неровной поверхностью.

- Движение по пересеченной местности.

- Наличие источников повышенного шума в пределах радиуса действия датчика.

- В условиях сильного дождя или снегопада.

Система может не среагировать на следующие предметы:

- Острые или тонкие предметы (цепи, тросы, столбики).

- Предметы, поглощающие ультразвуковое излучение.

- Невысокие предметы.

- Объекты, отражающие звук в сторону от датчиков.

- Система не может обнаружить провалы в асфальте, открытые колодцы, разбросанные мелкие острые предметы и прочие опасные объекты, находящиеся вне поля зрения датчиков.

Также парктроники могут отличаться:

- Индикатором и его установкой в автомобиле.

- Функцией запоминания выносных элементов (фаркоп, запасное колесо).

- Функцией диагностики датчиков.

- функцией голосового оповещения.

Система Zumato является одной из самых надежных в мире, которая обеспечивает комфортную и безопасную парковку.

Сенсоры (датчики) для парктроников

Датчики парктроника – являются чувствительными элементами, которые могут быть установлены, как на заднем бампере, так и на переднем. Датчики фиксируют препятствия на расстояниях от 2,5 м до 0,2 м, о чем и оповещают водителя посредством сигналов и вывода информации на индикатор, дисплей или бипер.

Количество датчиков может быть разное: 4, 6 или 8. При недостаточном количестве датчиков, парктроник может не обнаружить предметы малой толщины, либо попавшие в «мертвую зону».

Датчики могут выдавать ложные сигналы при наличие на них льда, снега или других загрязнений.

Датчики могут не среагировать на следующие предметы:

- Острые или тонкие предметы (цепи, тросы, столбики).

- Предметы, поглощающие ультразвуковое излучение.

- Невысокие предметы.

- Объекты, отражающие звук в сторону от датчиков.

- Датчик не может обнаружить провалы в асфальте, открытые колодцы, разбросанные мелкие острые предметы и прочие опасные объекты, находящиеся вне поля зрения.

Датчики могут отличаться: диаметром, длиной, креплением, формой, цветом, разъемами для подключения к блоку управления, совместимостью по полярности проводов.